Дополнительное бронирование

Военная история, современные конфликты. Стратегия и тактика. Оружие и военная техника.

Дополнительное бронирование

Postby Martin » Fri Sep 23, 2005 7:30 pm

Всю войну у дойчей как только появлялся новый танк, так его тут же обвешивали "призовой" бронёй, циммеритили, снова перебронировали... Почему в РККА не прижилось дополнительное бронирование?
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Postby Tungsten » Mon Sep 26, 2005 3:53 am

Потому как накладная операция . К тому-же , не дающая серьёзного выигрыша на фоне немецких орудий .
Т.е. увеличение "лба" Четвёрки с 50 до 80мм заметно уменьшило радиус его поражения , а увеличение лобовой брони Т-34 с 45 до 60мм заметного выигрыша относительно 75мм орудий не даст , а проив 37мм уже достаточно хорошо защищен .
Tungsten
 
Posts: 29
Joined: Wed Sep 14, 2005 7:43 am

Postby Martin » Fri Sep 30, 2005 3:13 pm

Ну кроме Т-34 были и КВ.
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Postby Martin » Fri Sep 30, 2005 3:15 pm

увеличение лобовой брони Т-34 с 45 до 60мм заметного выигрыша относительно 75мм орудий не даст

Возможно, но это если бить прямо в лоб, а если под углом к курсу движения...
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Postby Tungsten » Mon Oct 03, 2005 10:52 am

Ну кроме Т-34 были и КВ.

Его экранирование вело к слишком большому росту массы уже и без того перегруженной машины . Танк был вскоре сменён в серии КВ-1С , с уменьшенной толщиной брони . Ну и технологичность экранирования была не на высоте .

Возможно, но это если бить прямо в лоб, а если под углом к курсу движения...

При угле наклона 60° , +/-30° курсового угла так-же не даст резкого уменьшения опасной зоны .
Т.е. улучшать надо было радикально - не менее чем до 75~90мм , что и было сделано на Т-44 .
Tungsten
 
Posts: 29
Joined: Wed Sep 14, 2005 7:43 am

Postby Martin » Tue Oct 04, 2005 7:20 pm

Его экранирование вело к слишком большому росту массы уже и без того перегруженной машины . Танк был вскоре сменён в серии КВ-1С , с уменьшенной толщиной брони .

Четвёрка тоже была перегружена. А похудение КВ скоро вышло боком.

При угле наклона 60° , +/-30° курсового угла так-же не даст резкого уменьшения опасной зоны .

Немцы придерживались другого мнения
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Postby Martin » Tue Oct 04, 2005 7:25 pm

Image
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Postby Tungsten » Wed Oct 05, 2005 5:58 am

Это откуда ? Хотя , догадываюсь :)
В общем , передо мной инструкция по тигру , что-то вроде наставлений . Так тут чётко написано - Т-34 в лоб , с 800 метров ( 4 деления прицела ) .
Причём на наших-же испытаниях Тигр пробивал Т-34 в лоб с 1500 метров "в самую защищенную точку - носовую балку" .
Т.е. логика видна - с 1500 метров пробивает строго в лоб , 800 метров - это гарантированное убиение в любую точку даже под некоторым углом .
Tungsten
 
Posts: 29
Joined: Wed Sep 14, 2005 7:43 am

Postby Tungsten » Wed Oct 05, 2005 5:59 am

Четвёрка тоже была перегружена.

А это с чего ?
Tungsten
 
Posts: 29
Joined: Wed Sep 14, 2005 7:43 am

Postby Martin » Wed Oct 05, 2005 1:46 pm

Таблица от Йентца "Tiger I Heavy Tank 1942-45". В свою очередь Йентц ссылается на Wa Priif 1 от 5 октября 1944 - как ни крути, а документ официальный.
Разнобой в источниках дело понятное и привычное. И Ваш документ и Йентца имеют равные права на место под солнцем.
Аргумент о бесполезности усиления брони Т-34 полностью принять не могу. Гонка за спасительным миллиметром брони шла во всех странах, не исключая и советский Т-34. Ваши доводы напоминают недовольство Паттона получившего танковые части с обильным кустарным бронированием. На Паттона американские танкисты отреагировали по типу - вроде логично, но лучше делать как делали. ;)
Кстати тот же Т-44 при неплохом лбе имел вертикальные борта...

Перегруженность "четвёрки" в отношении проходимости.
Martin
 
Posts: 10
Joined: Fri Sep 23, 2005 7:18 pm

Next

Return to История войн и сражений



Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests

cron